L'obra és un compendi de les principals actuacions realitzades en el camp de la millora de la xarxa de carreteres del Camp de Tarragona entre el darrer terç del s. xviii i el darrer terç del s. xix. Dins d'aquest poc menys d'un segle a mig camí entre la història moderna i la contemporània, s'hi culminaren fins a tres revolucions simultànies (la cultural, la política i l'econòmica) que transformaren per complet la societat i les seves necessitats logístiques i de mobilitat. La complexitat de les obres, la seva planificació i els costos elevadíssims de la seva execució foren un dels motors de les transformacions institucionals hagudes a la transició entre l'Antic Règim i els inicis del jove estat liberal. Catalunya, i concretament el Camp de Tarragona, foren espais de lideratge d'aquelles innovacions. A l'obra s'hi detallen experiències frustrades, insuficiències econòmiques, dificultats entre la destrucció de múltiples conflictes bèl.lics i incapacitats de tots tipus. Però el lector també hi trobarà casos de carreteres que es culminaren amb èxit, experiències que precediren la legislació específica en carreteres, personalitats d'aquestes comarques que esdevingueren líders en la història viària del país i models d'organització com la Junta de Carreteres, que fou la primera de les expressions de govern autònom de Catalunya en època contemporània i en la qual els delegats tarragonins jugaren un paper cabdal. Tot plegat configura un relat atíptic de la història del jove capitalisme del Camp, que interpel.là tant el poble com l'elit del moment i constitueix un dels fonaments de l'estructura territorial que tenim avui dia.
