La obra llenará un hueco llamativo en la literatura jurídica, tanto académica como práctica. Su objetivo es ordenar las ideas sin renunciar a la calidad doctrinal ni, sobre todo, a la claridad; de manera que la materia resulte asequible a cualquier gestor del transporte o de la industria aeronáuticos, así como a cualquier estudioso o práctico del Derecho que tenga la necesidad de trabajar en este ámbito.
La oportunidad de este esfuerzo resulta evidente en este momento si consideramos las circunstancias más determinantes de la actual regulación del transporte aéreo y su potencial de crecimiento, así como las líneas de reforma o modernización que apuntan claramente en el horizonte. Las consecuencias derivadas del 11 de septiembre de 2001, por un lado, la puesta en marcha del proyecto de cielo único europeo, por otro, junto a las expectativas que ofrece el diálogo entre la Unión Europea y los Estados Unidos para llegar a un acuerdo de cielos abiertos que sustituya a los actuales convenios bilaterales, declarados contrarios a los tratados por el Tribunal de Luxemburgo, son las coordenadas de este futuro inmediato.
